優先ルールの例2：交差点での待ち行列の回避

1.  交差点の上流側、譲る側のリンクの停止線上に、下の赤のバー（交錯マーカー）を配置します。

2.  同じリンクまたは後続のリンクでは、交差点から少なくとも車両1台分の距離に、上の青のバー（交錯マーカー）を配置しします。

HGVと自動車による車両構成の場合は、距離を20 mなどに設定します。ここで選ぶ距離は、このような状況における実際の運転挙動を常に考慮に入れる必要があります。

[Cars only]-[自動車のみ]	[Additional priority rules for HGV/buses]-HGV/バス用の追加の優先ルール

3.  最小クリアランスは、少なくとも停止線と交錯マーカー（青のバー）の間の距離でなければなりません。これにより、別の車両が黄色の斜線の交錯エリアにいる間は、そのエリアに車両が進入しないようにします。

注意: 最小クリアランスは停止線からはみ出さないようにします。そのように設定した場合は、車両が停止線を超えた場合にもブレーキをかけることになります。

4.  [maximum speed]-[最高速度] は10～20 km/hの間の値を入力します。

これにより、交差点での渋滞を避けることができます。この値は、交差点をクリアに保とうとするドライバーの意欲を定義します。最高速度を20km/hにすれば、ドライバーはより注意深くなり、交差点はよりクリアに保たれます。

5.  時間ギャップには、0 secを入力します。

6.  クリアランスは、2つのマーカー間の距離よりわずかに低い値に設定します。

7.  モデルの校正には、交錯マーカーの位置を使用するため、最小クリアランスまたは速度のいずれかを使用します。