Правило приоритета Пример 2: предотвращение обратных заторов в пределах перекрестка

1.  Разместите красную полосу внизу (сечение на уступающем отрезке) на стоп-линии уступающего отрезка выше по направлению движения от перекрестка.

2.  Разместите зеленую полосу вверху (сечение на отрезке с приоритетом) на расстоянии не менее длины одного транспортного средства до перекрестка на тот же отрезок или на прилегающий к нему.

В случае состава потоков ТС ГРУЗТР и ЛГКТР расстояние может составлять, например, 20 м. В любом случае расстояние должно учитывать реальное поведение водителей в такой ситуации.

Только ЛГК	Дополнительная помеха на пересекаемой дороге для ГРУЗТР/автобуса

3.  Конфликтное расстояние должно прибл. равняться общему расстоянию между стоп-линией и сечением на отрезке с приоритетом. Таким образом, удастся избежать того, чтобы транспортные средства въезжали в отмеченную желтым, заштрихованную конфликтную зону, пока там еще находится другое транспортное средство.

Примечание: Конфликтное расстояние не должно выходить за стоп-линию. В противном случае транспортные средства будут тормозить даже в том случае, если они могут проехать стоп-линию.

4.  Введите параметр Макс. скорость от 10 до 20 км/ч.

Так можно избежать возможного затора на перекрестке. Значение определяет стремление водителей не блокировать перекресток. При 20 км/ч водители реагируют осторожнее и перекресток остается более свободным.

5.  Введите временной промежуток между ТС 0 с.

6.  Введите конфликтное расстояние, значение которого чуть ниже, чем расстояние между обоими поперечными профилями.

7.  Для калибровки примените позицию сечения на отрезке с приоритетом и тем самым конфликтное расстояние или скорость.