Сравнение анализа из PTV Vissim и на основе HBS

С данными анализа Vissim можно проводить оценку на основе HBS (руководства по проектированию дорожно-транспортных сооружений — действующих в Германии технических нормативных документов по наиболее рентабельному строительству дорожно-транспортных систем).

Однако при этом по следующим причинам может возникнуть систематичное отклонение между результатом имитации и параметрами, аналитически рассчитанными на основе HBS:

• Представления о модели транспортного движения и транспортных узлов, лежащие в основе расчета HBS, содержат определенную долю абстракции. При этом в отдельном случае не всегда удается учесть все локальные особенности, как это может быть реализовано в подробно смоделированной микроскопической имитации с помощью Vissim.
• Значения анализа HBS относятся к стационарному и тем самым продолжительному случаю, например, время ожидания. При этом они аналитически учитывают распределение времени ожидания всех транспортных средств, которые проходят узел. Во время имитации учет ограничивается областью, которая охватывается смоделированными для этого измерениями времени в пути или измерениями времени задержек. Это приводит к тому, что в случае перегрузки при расчете по HBS время ожидания будет возрастать сильнее, чем во время имитации с помощью Vissim. Необходимо учитывать это в оценке результатов.

Примечание: Исходя из стохастического характера имитации возникают случайные колебания в результате отдельных ходов имитации. Правдоподобный результат достигается только за счет усреднения результатов достаточного числа ходов имитации с различным стартовым случайным числом.