Netzeinstellungen für das Fahrzeugverhalten auswählen

1.  Wählen Sie im Menü Basisdaten > Netzeinstellungen.

2.  Wählen Sie das Register Fahrzeugverhalten.

3.  Nehmen Sie die gewünschten Einstellungen vor:

Element Beschreibung

Strecken-Steigung basiert auf

  • Attribut 'Steigung': Für das Fahrverhalten wird während der Simulation die eingegebene statische Steigung der Strecke verwendet. Die z-Koordinaten des Streckenabschnitts werden ignoriert.
  • Z-Koordinaten: Für das Fahrverhalten wird während der Simulation die aktuelle Steigung immer aus den z-Koordinaten des Streckenabschnitts berechnet, auf dem sich die Vorderkante des Fahrzeugs befindet. Die eingegebene statische Steigung der Strecke wird dabei ignoriert.

Hinweis: Wenn Sie die Option Z-Koordinaten auswählen, stellen Sie sicher, dass keine Verbindungsstrecke auf einer sehr kurzen Distanz, beispielsweise 1 m, Strecken miteinander verbindet, die über einen großen Höhenunterschied verfügen, beispielsweise 0.5 m.

Verkehrsregeln

Steuert das Anlegen von Gegenfahrbahnen und Busbuchten und das Fahrverhalten auf Autobahnen mit Rechtsfahrgebot oder Linksfahrgebot auf Basis der ausgewählten Verkehrsregel:

  • Rechtsverkehr
  • Linksverkehr

Wenn Sie die Verkehrsregeln ändern und im Fahrverhalten für das Querverhalten die Wunschposition bei freier Fahrt der Attributwert Rechts oder Links ausgewählt ist, ändert Vissim den Attributwert Rechts in Links und Links in Rechts (Fahrverhaltensparameter Querverhalten bearbeiten).

Spezifische Leistung für Lkw

Leistung/Gewicht-Verhältnis von Fahrzeugen der Fahrzeugkategorie Lkw in [kW/t], wobei t = Metrische Tonne:

  • Minimum: Untergrenze der spezifischen Leistung. Standardwert: 7.00, Wertebereich 1 bis 10
  • Maximum: Obergrenze der spezifischen Leistung. Standardwert: 30.00, Wertebereich 11 bis 1 000

Wenn Sie die Einstellungen ändern, ändern sich Simulationsergebnisse auch dann, wenn es kein Fahrzeug gibt, das die ehemalige Untergrenze unterschritten hat oder die ehemalige Obergrenze überschritten hat. Vissim verwendet die Untergrenze und die Obergrenze bei der Interpolation. Dabei kann sich die Maximalbeschleunigung für alle Lkw ändern und damit auch die Simulationsergebnisse.

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