Fußgänger-Teilrouten modellieren

Eine Fußgänger-Routenentscheidung (Teilroute) ist entweder Statisch, basiert auf einer Formel, oder ist Dynamisch. Für Dynamische Fußgänger-Routenentscheidungen (Teilroute) können Sie zudem eine Routenwahlmethode auswählen.

Methode Statisch

Routenwahlmethode	Beschreibung
Statisch	Benutzerdefinierte statische Anteile der Belastung je Teilroute für jedes benutzerdefinierte Zeitintervall (Teilroutenentscheidung einer Fußgängerroute definieren), (Attribute von Fußgänger-Teilroutenentscheidungen). Bei statischen Teilrouten entspricht der Entscheidungsprozess dem von statischen Routen (Hauptrouten).

Methode Formel

Routenwahlmethode	Beschreibung
Formel	Formel mit dem Attribut und dem Attributwert eingeben, die den Anteil der Fußgänger an der Fußgängerroute festlegt (Teilroutenentscheidung einer Fußgängerroute definieren), (Attribute von Fußgänger-Teilroutenentscheidungen).

Methode Dynamisch

Routenwahlmethode	Beschreibung
Reisezeit	Anteile in Abhängigkeit von der Reisezeit der Fußgänger, die diese Teilroute bereits vollständig zurückgelegt haben (Routenwahlmethode mit dem Kriterium Reisezeit)
Schalterauswahl	Dient der Modellierung der Routenwahl bei mehreren parallel verlaufenden Warteschlangen, beispielsweise vor mehreren Schaltern, wenn die kürzeste Warteschlange ausgewählt werden soll (Routenwahlmethode Schalterauswahl verwenden).
Anzahl	Anteile in Abhängigkeit von der Anzahl der Fußgänger auf einer Fläche (Routenwahlmethode mit dem Kriterium Anzahl). Kombinationsmethode: Berechnung der Anzahl der Fußgänger aus den Routenwahlflächen
Dichte	Anteile in Abhängigkeit von der Dichte der Fußgänger auf einer Fläche (Routenwahlmethode mit dem Kriterium Dichte) Kombinationsmethode: Berechnung der Anzahl der Fußgänger aus den Routenwahlflächen

Die Teilroutenentscheidung betrifft nur Fußgänger, deren aktuelle Fußgängerroute (Statisch oder Teilroute) einen Zwischenpunkt oder das Ziel auf der Fläche hat, auf der die zur betreffenden Teilroutenentscheidung gehörenden Teilrouten ihr Ziel haben.

Eine Teilroutenentscheidung wird wirksam, wenn ein Fußgänger die Fläche betritt, auf der die Teilroutenentscheidung liegt. Der Fußgänger muss auf dieser Fläche kein Zwischenziel haben.

Fußgängerteilrouten, die an einer Teilroutenentscheidung beginnen, führen zu derselben Zielfläche. Dies gilt nicht für Fußgängerteilrouten, die einen Routenpunkt haben, der auf einer Fläche liegt, für die das Attribut Warteschlange ausgewählt ist. In diesem Fall ist dieser Routenpunkt notwendig, damit sich Fußgänger an einer Warteschlange auf dieser Fläche anstellen.

Fußgängerteilrouten gewichten

Sie können Fußgängerteilrouten mit den folgenden Attributen gewichten und damit beispielsweise die Attraktivität einer Fußgängerteilroute beeinflussen oder unterschiedliche Kapazitäten von Fußgängerteilrouten berücksichtigen (Attribute von Fußgänger-Teilrouten):

• Zusätzliche Anzahl
• Zusätzliche Anzahl - Schalterauswahl
• Zusätzliche Dichte
• Zusätzliche Reisezeit